港口起重機(jī)現(xiàn)已成為工程建筑等領(lǐng)域中不可缺少的吊裝設(shè)備，因此，它的安全性很重要。一旦發(fā)生啃軌事故會(huì)造成嚴(yán)重的起重機(jī)事故，造成啃軌的現(xiàn)象也時(shí)候發(fā)生，造成啃軌的主要原因有很多種，例如：大車軌道重合度造成的、傾斜度、軌距等施工技術(shù)參數(shù)差錯(cuò)致使，設(shè)備的維修檢查等等的現(xiàn)象啃軌的發(fā)生。

   現(xiàn)如今，傳統(tǒng)查驗(yàn)方法存在一定的局限性，會(huì)造成檢測(cè)不完善現(xiàn)象，如果出現(xiàn)檢查的出現(xiàn)錯(cuò)誤很難出現(xiàn)防范措施。因此，預(yù)防啃軌技術(shù)的運(yùn)用十分重要?？梢越?jīng)過電氣方法來調(diào)節(jié)，但是不能完全的解除啃軌，只可以在小范圍的重復(fù)調(diào)整，故運(yùn)用時(shí)間越長作用越明顯。

    還可以降低各種設(shè)備的消耗費(fèi)用，減輕制品跨調(diào)運(yùn)鋼坯的對(duì)峙。除此之外，還可以預(yù)防車體變形，對(duì)車體、軌道、房梁起到了保護(hù)作用，并保證了起重機(jī)的安全工作。

   除了以上講的兩種方法以外，預(yù)防啃軌技術(shù)還可以通過剛度來防止。如：主梁選用好材料，水平剛度的材料和改動(dòng)剛度材料出色的箱形梁規(guī)劃;兩頭水平走臺(tái)的輔佐作用，增大橋架的水平剛度，加強(qiáng)橫架的目的就是增加整個(gè)設(shè)備的水平;將偏軌箱形梁的橫隔板加強(qiáng)，做成橫向結(jié)構(gòu)規(guī)劃;在水平面內(nèi)主梁與端梁剛性聯(lián)接，構(gòu)成剛架規(guī)劃。

   出現(xiàn)啃軌后會(huì)給港口起重機(jī)的正常工作帶來很多負(fù)面影響，廣興將繼續(xù)對(duì)啃軌現(xiàn)象進(jìn)行更深入的分析研究，爭取為大家?guī)砀喔玫慕鉀Q方案。

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