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資質(zhì)榮譽(yù)
Honor
結(jié)構(gòu)組成(抓斗）
下橫梁上鉸接了兩個(gè)鏟斗組成，液壓廢鋼抓斗主要由鏟斗、上橫梁、下橫梁、液壓系統(tǒng)組成。上、下橫梁通過連桿鉸接連接，下橫梁上面裝有液壓系統(tǒng)，抓斗的所有過程由液壓系統(tǒng)運(yùn)行，抓斗上部有掛鉤與起升機(jī)構(gòu)相連，控制整個(gè)起重機(jī)的設(shè)備。
兩個(gè)液壓油缸鉸接在下橫梁兩邊，液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、控制閥組、液壓油缸等組成?；钊麠U頂部為錐形，與上橫梁中的錐孔緊配，并用螺帽固定。液壓油缸控制著抓斗的整個(gè)過程的抓取，油壓在回壓和液壓時(shí)充分使用了液壓的原理，四根連桿把上橫梁和抓斗連接起來，當(dāng)油缸的下部通人壓力油、上部回油時(shí)，活塞上移，頂動(dòng)上橫梁上移，連桿拉動(dòng)抓斗，打開抓斗。同理，當(dāng)油缸上部通人壓力油時(shí)，抓斗關(guān)閉。
抓斗
液壓系統(tǒng)工作原理
液壓系統(tǒng)抓斗的工作原理，油箱中的油經(jīng)過止回閥RV3進(jìn)泵，抓斗打開過程：油泵正轉(zhuǎn)時(shí)。排油進(jìn)入管路P2經(jīng)止回閥RV2進(jìn)入油缸下方，推動(dòng)活塞上移，活塞上部回油經(jīng)液壓控單向閥SV1進(jìn)入管路P2增加了進(jìn)入到液壓油缸的油流量，液壓的油的整個(gè)流程是實(shí)現(xiàn)抓斗的打開流程，抓斗快速打開。
當(dāng)油泵停止工作時(shí)，管路P2中的大壓力由安全閥DV2整定。止回閥RV1RV2和液控單向閥SV2自動(dòng)關(guān)閉，防止抓斗自行關(guān)閉。
油箱中的油經(jīng)過止回閥RV4進(jìn)泵，抓斗關(guān)閉過程：油泵反轉(zhuǎn)時(shí)，抓斗的液壓油箱的油控制抓斗的打開，排油進(jìn)入管路P1由止回閥RV1進(jìn)入油缸上部，推動(dòng)活塞下移，活塞下部回油經(jīng)液控單向閥SV2濾器F流入油箱。
管路P1中的大油壓由安全閥DV1整定。如果抓斗已經(jīng)關(guān)閉，同樣。油泵還在運(yùn)行，DV1可以使其關(guān)閉壓力下降10-15%這樣可以減少能量損失。
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