抓斗設(shè)備工作原理日常中進(jìn)行安全檢查項(xiàng)目有哪些。對于機(jī)械設(shè)備來說，使用之前先要對設(shè)備工作原理進(jìn)行了解，知道抓斗設(shè)備時(shí)如何進(jìn)行操作，操作過程中應(yīng)該注意什么事項(xiàng)。每次作業(yè)結(jié)束后要做好維護(hù)檢查的工作，防止下次使用過程中出現(xiàn)問題。但是很多人們在進(jìn)行操作抓斗設(shè)備時(shí)，不知道工作原理，結(jié)果造成事故的發(fā)生。下面跟著河南廣興機(jī)械抓斗廠家了解下，抓斗的工作原理，以及抓斗日常中進(jìn)行安全檢查項(xiàng)目有哪些。

　　抓斗的容量、電機(jī)功率、重量等參數(shù)根據(jù)起重機(jī)抓取的總起重量和物料確定，連接方式根據(jù)起重機(jī)確定。當(dāng)馬達(dá)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵開始通過單向閥將液壓油從油箱輸送到壓力管路。液壓油經(jīng)過單向閥、主安全閥和液壓缸活塞兩側(cè)的管路。

　　當(dāng)液壓缸伸出時(shí)，回油通過液控止回閥、回油管和濾清器T通過管路B返回油箱，正確調(diào)整液控單向閥的緩沖器可以防止抓斗抖動(dòng)。主安全閥能在低壓下卸荷，保證油缸活塞端壓力始終在設(shè)定值，以防止斷電時(shí)抓斗異常打開。

　　也能防止油箱內(nèi)液壓油升溫過快。此時(shí)，壓力測量軟管和壓力表可通過上部管路中的測壓口連接，以檢測液壓管路關(guān)閉時(shí)的工作壓力。當(dāng)馬達(dá)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵將來自油箱的液壓油通過單向閥輸送至壓力管路。

　　抓斗是裝卸散裝貨物的重要工具，保持其良好的適用狀態(tài)是甲板部和機(jī)艙部的共同責(zé)任。日常維護(hù)保養(yǎng)非常重要，特別是在每個(gè)加油點(diǎn)加黃油，既能防止鉸接卡死和磨損，又會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。

　　在作業(yè)檢查中，甲板部值班人員不僅可以檢查鋼絲繩是否有劃傷、磨損或斷裂，其他部件的檢查和清潔也很繁重。抓斗是一個(gè)整體，任何異常損壞都會(huì)引起其它部位的連鎖反應(yīng)。因此，大副、三管輪和水頭應(yīng)經(jīng)常就抓斗的使用維護(hù)狀況和方法進(jìn)行溝通，互相配合，加強(qiáng)對值班船員的專業(yè)培訓(xùn)。如果小問題不解決，一旦發(fā)展成大問題，抓斗就無法使用，這不僅會(huì)影響裝卸速度。

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